Das Domane wurde in enger Zusammenarbeit mit Fabian Cancellara und anderen Fahrern des Teams RadioShack-Nissan entwickelt. Ziel war es, ein Rad zu bauen, welches die Traktion des Hinterrades auf rauhem Untergrund erhöht. Es sollte Fahrern ermöglichen, schlechte Streckenabschnitte effizienter zu fahren. Ergebnis der derartig ausgerichteten Entwicklung ist die IsoSpeed-Technologie. Sie entkoppelt das Sitzrohr und den Ride Tuned Sitzturm vom Oberrohr. Durch die so geschaffene Isolierung des Fahrers von den Vibrationseinflüssen des ruppigen Untergrundes soll es möglich sein, beim Pedalieren Kraft zu sparen. Zudem soll die IsoSpeed-Technologie die vertikale Nachgiebigkeit des Rahmens steigern. Laut Trek, soll das Domane fast doppelt so nachgiebig sein, wie die vergleichbaren Modelle der Konkurrenz. Davon soll wiederum die Traktion des Hinterrades profitieren.

Das neu überarbeitete Trek Madone

Als Trek das legendäre Madone neu überarbeitet hat, hatten sie ein scheinbar unmögliches Ziel vor Augen: Alles verbessern und nichts opfern. Wie sie dieses Ziel erreicht haben? Durch einzigartige aerodynamische Verbesserungen und eine beispiellose Integration, die es ermöglicht hat, das Gewicht zu senken, die Steifigkeit zu erhöhen und das schnellste Bike noch schneller zu machen.

Weitere Infos finden sie unter: www.trekbikes.com oder bei uns im Geschäft.

Seit dem 1. Januar 2012 ist das Velogeschäft Reichmuth in neuen Händen, nämlich in denen von Thomas Reichmuth (Bild links aussen) und Ruedi Reichmuth (Bild rechts aussen). Grund dafür ist, dass sich unser Bruder Martin Reichmuth (Bildmitte), welcher die Firma seit dem Jahre 2000 geführt hat, beruflich neu ausrichten möchte.
Es wird uns ein grosses Anliegen sein, die durch Martin gelebte Geschäftskultur weiter zu verfolgen und hoffen, dass Sie uns als Kunde weiterhin die Treue halten.

Auf eine weiterhin erfolgreiche Zusammenarbeit freuen sich
Thomas und Ruedi Reichmuth